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    聚四氟乙烯薄膜主要分兩種:微孔膜和車削膜


    發布時間:2021/10/27 14:11:36 來源: 瀏覽次數:

    摘要:聚四氟乙烯薄膜主要分兩種:微孔膜和車削膜。兩者大的區別是微孔膜透氣,它是通過雙向拉伸產生的;車削膜則是車床削出來的,它不透氣。這節主要講下聚四氟乙烯微孔膜。

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        聚四氟乙烯薄膜主要分兩種:微孔膜和車削膜。兩者大的區別是微孔膜透氣,它是通過雙向拉伸產生的;車削膜則是車床削出來的,它不透氣。這節主要講下聚四氟乙烯微孔膜。聚四氟乙烯(ptfe)微孔薄膜是聚四氟乙烯樹脂顆粒為原料,經過膨化拉伸后形成一種具有微孔性的薄膜,它也分一下幾種:聚四氟乙烯薄膜主要分兩種:微孔膜和車削膜。


        而聚四氟乙烯薄膜材料中的氟原子又屏蔽了碳原子,使得其它活潑分子很難滲透結合。所以聚四氟乙烯薄膜表面是典型的低能表面,其表面張力只有×10-2N也是已知固體材料中小的,而金屬表面張力普遍為1×10-1N因此它是典型的難粘材料。為了將聚四氟乙烯薄膜粘結到金屬上,目前主要采用的方法是利用納-萘活性法,使材料表面得到活化,通過去掉聚四氟乙烯板材表面的部分氟原子,使其表面張力提高到3×10-1N具有良好的粘結性。


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